En
5月18日，由方大集團(tuán)股份有限公司全資子公司深圳市方大自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司裝備地鐵屏蔽門系統(tǒng)的福州地鐵1號(hào)線一期工程南段正式開通試運(yùn)營(yíng)。作為福建省首條建成通車的地鐵線，福州地鐵1號(hào)線承載著福州七百萬(wàn)人民的地鐵夢(mèng)想。如今，福州地鐵1號(hào)線一期工程南段開通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著福州進(jìn)入了地鐵時(shí)代。
福州地鐵1號(hào)線是福州市軌道交通南北向主軸線，全長(zhǎng)約30公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，沿線共設(shè)25個(gè)站點(diǎn)，全部為地下線路。線路沿福州市南北向主客流走廊布置，并連接福州市主要組團(tuán)和重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)于緩解福州中心城區(qū)交通壓力，引導(dǎo)城市南北向發(fā)展具有重要作用。根據(jù)規(guī)劃，線路分為一、二兩期建設(shè)。其中，一期線路長(zhǎng)24.89公里，從象峰站至福州火車南站，沿途設(shè)21個(gè)車站，分南北段通車。
由方大裝備的福州地鐵1號(hào)線屏蔽門系統(tǒng)，成為了福州首條地鐵線上的一道亮麗的風(fēng)景。參與福州地鐵1號(hào)線建設(shè)的方大人，克服了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間少、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間短等各種不利因素，成功地解決了各項(xiàng)困難，實(shí)現(xiàn)了地鐵屏蔽門設(shè)備無(wú)故障開通運(yùn)營(yíng)的預(yù)期目標(biāo)，贏得了業(yè)主建設(shè)方和運(yùn)營(yíng)方的高度贊譽(yù)，向福州人民交出了一份滿意的答卷。
福州地鐵1號(hào)線
市民乘坐福州地鐵1號(hào)線
